Ông Trương Hữu Hiệp, giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Lâm Đồng, cho biết UBND tỉnh vừa thông qua dự án phát triển đường sắt nội thành Đà Lạt đến năm 2020.
Theo đó, sẽ có thêm sáu tuyến đường sắt từ Đà Lạt đến các điểm du lịch và ngược lại: núi Lang Bian, hồ Tuyền Lâm, thung lũng Tình yêu, Viện Sinh học Tây nguyên, sân bay Liên Khương với tổng chiều dài 90km.
Hiện Đà Lạt có tuyến đường sắt du lịch Đà Lạt – Trại Mát dài 7km, khởi hành từ ga Đà Lạt (di tích lịch sử – văn hóa cấp quốc gia), được đưa vào hoạt động du lịch từ năm 1991 với tên gọi dịch vụ Dalat Plateau Rail Road, mỗi ngày có năm chuyến – Ảnh: Trần Đức Tài
Kinh phí dự kiến khoảng 42.000 tỉ đồng, huy động từ nguồn xã hội hóa. Loại đường sắt dự kiến lựa chọn để xây dựng là đường sắt một ray với các đoàn tàu khoảng sáu toa, phổ biến ở Nhật, Pháp. Loại này có ưu điểm khi xây dựng không phải đốn hạ nhiều cây rừng, nhỏ nhẹ và tốc độ di chuyển 30-40km/giờ phù hợp phục vụ du lịch.
Tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt dài 84km cũng sẽ được khôi phục với kinh phí khoảng 3.900 tỉ đồng.
Đánh giá
Bài viết cùng tác giả
